+7 (499) 653-60-72 Доб. 574Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Порядок списание аккумулятора

Организации, в которых имеется обширный транспортный парк, должны тщательно следить за тем, чтобы бухгалтерский учет автомобильных запчастей осуществлялся по всем правилам российского законодательства. Аккумуляторы для транспортных средств представляют собой материально-производственные запасы, то есть имущество предприятия, причем достаточно дорогостоящее, поэтому так важен бухгалтерский учет данных предметов. При этом необходимо учитывать особенности эксплуатации транспортных аккумуляторов и порядок их списания и утилизации, которые характеризуются наличием определенных тонкостей и нюансов, подлежащих детальному изучению. Целью бухгалтерского учета аккумуляторных батарей для транспортных средств принято считать грамотную организацию учета поступления и списания МПЗ данного типа, а также заполнение в соответствии с принятым законодательством необходимой документации по обороту аккумуляторов внутри предприятия. В связи с указанной целью необходимо выделить основные задачи учета аккумуляторных батарей, к которым относятся:.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Необходимость менять шины и аккумуляторы автомобиля возникает постоянно.

Учет и списание аккумуляторов

Необходимость менять шины и аккумуляторы автомобиля возникает постоянно. По мере эксплуатации автомобиля эти две неотъемлемые его составляющие изнашиваются значительно быстрее, чем остальные. Они отрабатывают свой ресурс и больше не могут его восстановить. Вместе с тем шины меняют не только потому, что исчерпался их ресурс, но еще и учитывая сезонные особенности.

Каким образом это учитывать? Для того чтобы ответить на этот вопрос, нужно осознать, что такое замена шин и аккумулятора автомобиля с технической точки зрения. Чтобы он выполнял свою функцию средства передвижения, ему нужно достаточно большое количество технических операций. В него, в частности, входят перечни операций, относящихся к первому, второму и сезонному техническому обслуживанию. Логика достаточно простая: если операцию, которая нас интересует, мы находим в одном из указанных перечней, она является техобслуживанием далее — ТО.

Но если мы внимательно просмотрим все вышеприведенные перечни, то не найдем там операций по замене шин и аккумуляторов. Является ли это проблемой? Вовсе нет! Таким образом, владелец автомобиля может дополнить вышеприведенные перечни некоторыми операциями. Так, согласно п. Сезонную замену резины вполне можно считать ТО на этом основании. Сезонная замена шин вовсе не означает, что эти шины полностью изношены и их нужно списывать.

Современные шины особенно производства ведущих брендов имеют срок службы до 10 лет. Поэтому, повторим еще раз, их сезонная замена не обязательно связана с тем, что они полностью отработали свой пробег. Ясное дело, если шины пригодны к дальнейшему использованию не изношены, не имеют дефектов и т. А вот с аккумуляторами ситуация немного другая. В разд. Выходит, что аккумуляторную батарею, отслужившую установленный срок, но при этом полностью работоспособную, заменять рановато.

А вот если и установленный срок ее использования прошел, и рабочее состояние достигло допустимого предела, то заменить ее можно без проблем. Такую замену следует считать ТО автомобиля. То есть операцией по поддержке исправности автомобиля во время использования по назначению п. Бухгалтерский учет. Поэтому не нужно отдельно отражать в учете шины, которые находятся на автомобиле при его приобретении.

Ведь они входят в стоимость приобретенного автомобиля и учитываются вместе с ним в составе объекта основных средств. При этом возможны два варианта учета расходов на их приобретение. Формального запрета для этого нет. Вариант 1. При передаче шин со склада для установления на автомобиль их стоимость списывают на расходы отчетного периода как расходы, связанные с поддержанием объекта ОС в рабочем состоянии п.

Для этого в учете осуществляют проводку: Дт 23, 91, 92, 93, 94 — Кт Вариант 2. Стоимость шин относят в состав расходов в момент их списания в связи с непригодностью , а не в момент установления на автомобиль. До этого времени их продолжают учитывать в составе запасов. Этот вариант следует из описания субсчета На нем ведется учет, в частности, автомобильных шин в запасе и обороте. Учитывая, что теперь бухучет играет первую скрипку для расчета налога на прибыль, этот вариант является более безопасным.

К тому же такой вариант более целесообразно использовать и по другой причине. Если ни одной экономической выгоды не предусматривается, списывайте стоимость шины в расходы Дт 23, 91, 92, 93, А если предприятие меняет резину на арендованном автомобиле?

На учете это никак не отразится. Арендатор так же приходует себе на баланс приобретенные им шины и отражает их установление на автомобиль. Разница лишь в том, что если снятая резина принадлежит арендодателю, то арендатор не отражает в своем учете снятие такой резины.

К аккумуляторам первоначально применяем тот же принцип учета, что и к шинам. А уже дальше в учете с аккумуляторами немного проще. Ведь аккумуляторы в отличие от шин не нужно снимать с автомобиля в связи с сезонными изменениями. Он снимается один раз — когда полностью отрабатывает свой рабочий ресурс и подлежит замене. Расходы на замену аккумуляторов в бухучете относят к расходам периода в зависимости от направления использования автомобиля. То есть установление аккумулятора на автомобиль отражают записью: Дт 23, 91, 92, 93, 94 — Кт Подтверждается наш подход, в частности, и п.

Там сказано, что операции по замене шин и аккумуляторных батарей не относятся к реконструкции, модернизации, техническому перевооружению и другим видам улучшения автомобиля. Поэтому эти расходы не капитализируются согласно п.

Они идут в расходы периода. Налоговый учет. Налог на прибыль. В налоговоприбыльном учете операции по замене шин и аккумуляторов не вызывают никаких разниц. Стоимость шин и аккумуляторов влияет на объект налогообложения так же, как и на бухучетный финрезультат.

Но расходы на заменители шины и аккумуляторы на это никак не влияют, ведь они не включаются в первоначальную стоимость автомобиля и не амортизируются. И даже если заменяем шины и аккумулятор на непроизводственном автомобиле, расходы все равно отражать можно.

Ведь замена шин и аккумулятора не является ремонтом, а следовательно, выпадает из запрета, установленного п. В НДС-учете тоже все стандартно. При приобретении шин и аккумуляторных батарей начисляем налоговый кредит по НДС. Предприятие меняет летнюю резину на автомобиле используемом для административных хозяйственных целей на зимнюю. Стоимость приобретенной зимней резины — грн. Стоимость летней резины — ,5 грн.

Летняя резина пригодна к дальнейшей эксплуатации и возвращается на склад. Кроме того, предприятие устанавливает новый аккумулятор вместо того, который отработал свой рабочий ресурс. Стоимость нового аккумулятора — грн. Справедливая стоимость отработанного аккумулятора — грн. Для работ по замене шин и аккумулятора привлечена СТО, стоимость услуг которой — грн.

Как отразить эти операции в учете предприятия, см. Замена шин и аккумулятора на автомобиле предприятия. Содержание хозяйственной операции. Уплачено поставщику за комплект зимних шин и аккумулятор. Снята и возвращена на склад летняя резина. Установлена на автомобиль зимняя резина. Установлен на автомобиль новый аккумулятор. Оприходован отработанный аккумулятор по справедливой стоимости. Начислены налоговые обязательства по НДС. Окончательно списан старый аккумулятор. Отражены расходы на приобретение услуг СТО по замене шин и аккумулятора.

Замена шин на автомобиле ФЛП. Рассмотрим теперь ситуацию, когда шины и аккумулятор на своем авто меняет, не юрлицо, а физлицо-предприниматель ФЛП. Если речь идет о ФЛП-единоналожнике , то ситуация простая. А вот по ФЛП-общесистемщикам ситуация крайне неблагоприятная. Ведь как легковые, так и грузовые автомобили для них определены как основные средства двойного назначения п.

Именно к таким расходам и относятся расходы на замену шин и аккумуляторов на автомобиле. Как видите, замена шин и аккумулятора — это очень простая и даже банальная процедура, как с технической, так и с учетной стороны. Наши сайты: iFactor Электронные версии бухгалтерских журналов FactorAcademy Дистанционное обучение на онлайн-курсах в различных направлениях Бухгалтер Всё о бухгалтерском учете, налогообложении и отчетности Бухгалтер.

Войти Регистрация Выход. Меню Меню. Рус Укр. Обратная связь. Связаться с нами. Позвоните нам: Перезвоните мне. Вопросы по работе сайта: support id. Отзывы и пожелания: feature.

Бухучет аккумуляторов: для автомобилей поступление и списание

Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца. Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца. Рассмотрев вопрос, мы пришли к следующему выводу: Автомобильные шины и аккумуляторная батарея, которыми транспортное средство было укомплектовано на момент принятия его к учету, самостоятельными объектами бухгалтерского учета не являются. При необходимости порядок аналитического учета поименованных в вопросе материальных ценностей может быть установлен учреждением в рамках учетной политики. Такой учет может быть организован в том числе на дополнительно введенном учреждением забалансовом счете. Обоснование вывода: Согласно п. В то же время в соответствии с п.

Меняем шины и аккумуляторы

Как и все элементы техники, они имеют свой срок службы. По его окончании АКБ становится небезопасным для последующей эксплуатации и требует замены его новым. Если речь идет о работе транспортных средств на предприятии, то списание каждой его детали проходит под контролем бухгалтера и специальной комиссии, которая этот процесс он несет материальную ответственность. Он ссылается на установленные законодательством РФ Нормы сроков службы стартерных аккумуляторных батарей РД

Как и все элементы техники, они имеют свой срок службы. По его окончании АКБ становится небезопасным для последующей эксплуатации и требует замены его новым.

Как правильно вести учет аккумуляторов и как оформить списание, надо ли брать заключение о непригодности? Расчет нормы ГСМ.

В процессе эксплуатации автомобильные шины и аккумуляторы приходят в негодность, они становятся опасны для эксплуатации и подлежат замене. Нормативного акта, устанавливающего норму эксплуатации шин и аккумуляторов, нет. В статье даны рекомендации по установлению в учетной политике методик определения нормы эксплуатации данных запасных частей, рассмотрены действия бухгалтера при списании непригодных к дальнейшей эксплуатации шин и аккумуляторов со счетов бухгалтерского учета.

Учет отработанных аккумуляторов в коммерческой организации

Содержание темы " Учет аккумуляторов ". Когда формально нужно менять аккумулятор? Замена аккумулятора - техобслуживание или ремонт? Отражение замены аккумулятора в учете.

А если нужны исключительно индивидуальные сроки службы, то за ними необходимо уже напрямую обращаться в Минтранс России. И тогда в Учетной политике либо ставится сразу откорректированный срок, или же прописываются условия, при которых может быть скорректирован его норматив. Выработка аккумулятором его нормативного срока: как доказать Фактическая выработка АКБ его нормативного срока должна быть подтверждена в реальных условиях.

Списание автомобильных шин и аккумуляторов

.

Бухгалтерский учет аккумуляторов для автомобилей

.

учитывать и производить списание автошин и аккумуляторов, При необходимости порядок аналитического учета поименованных в.

Учет аккумуляторов в бюджетных учреждениях

.

Учет аккумуляторов

.

.

Как списать аккумулятор: сроки, неисправности, причины, нормы, инструкция

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: В поисках лучшего rolexdaytonashop.ru 1 rolexdaytonashop.ruий
Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев.